Sabotajul pe șine: Cine ne pune bețe-n roate?!
România pare să traverseze o perioadă marcată de o suspiciune adâncă, unde realitatea este adesea umbrită de teorii neverificate.
Culture picks
Senatul a lăsat să treacă cumulul pensiei speciale; reducerea de 85% merge la CCR
AUR sesizează DNA în cazul programului SAFE și suspectă nereguli în contracte de miliarde de euro
Ciucu, atac la Uber și Bolt: Lobby agresiv în Parlament pentru a-și lua competențele
Bolojan și Sinkevičius discută securitatea Flancului Estic și extinderea UEDe la povești urbane despre „ambulanța neagră” și speculații despre secarea Dunării, până la scenarii alarmante privind deraierea trenurilor sau sabotarea infrastructurii, spațiul public abundă în informații neconfirmate și explicații conspiraționiste.
Însă, situația capătă o gravitate sporită atunci când aceste suspiciuni depășesc sfera online și se materializează în acte concrete, cum ar fi plasarea deliberată de obstacole pe calea ferată.
Sabotaj pe șine: Cine sunt făptașii și ce vor de la noi?!
Incidentele recente, semnalate de CFR, ridică o întrebare fundamentală: de ce am ajuns în punctul de a ne autodistruge, punând în pericol chiar infrastructura vitală de care depindem cu toții?
Poliția Transporturi Feroviare a fost alertată și a demarat investigații amănunțite pentru a identifica persoanele responsabile de amplasarea obiectelor pe șinele de cale ferată și pentru a elucida circumstanțele exacte ale acestor evenimente. Aceste acte de sabotaj nu sunt izolate; alte două incidente similare au fost înregistrate în lunile iunie și iulie 2026, ambele pe teritoriul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța.
Anchetele în aceste cazuri sunt, de asemenea, în plină desfășurare, încercând să aducă lumină asupra motivelor și autorilor din spatele acestor acțiuni periculoase.
Sabotaj pe șine: Cine vrea să ne deraieze viitorul?!
Un alt eveniment serios a fost consemnat în stația CFR Petroșani, parte a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara.
Aici, un tren de marfă, operat de compania Rail Cargo Carrier, a întâmpinat diverse elemente amplasate intenționat în zona căii ferate. Primele constatări au indicat că placa unui dispozitiv DAM, esențial pentru manevrarea macazului, fusese dislocată sau deteriorată, sugerând o tentativă de sabotaj.
Noi obstacole pe ruta Constanța – Mangalia
CFR a raportat recent descoperirea a încă trei obstacole plasate deliberat pe linia ferată ce leagă Constanța de Mangalia.
Aceste obiecte au fost identificate în trei locații distincte de-a lungul traseului și includeau traverse de cale ferată și o bornă hectometrică. Datorită promptitudinii personalului feroviar, aceste elemente au fost îndepărtate rapid, prevenind astfel un potențial accident cu trenul care se deplasa din Mangalia spre Constanța. Din fericire, potrivit informațiilor furnizate de CFR, circulația feroviară nu a fost perturbată în urma acestui incident.
În acest context tensionat, apar și acuzații la nivel politic. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, membru USR, este suspectat de sabotarea companiilor CFR Călători și Tarom.
Context politic și acuzații de sabotaj
Mai mult, Drulă și Miruță sunt acuzați că l-ar fi „resuscitat” pe un fost director controversat de la CFR SA și CFR Marfă, cu scopul de a continua distrugerea acestor entități.
Aceste „dezvăluiri” sugerează o legătură între tensiunile politice și deteriorarea infrastructurii feroviare, alimentând și mai mult neîncrederea publică.
Articol publicat de Rona David în secțiunea ACTUALITATE, pe 12 august 2026, la ora 19:15.