Se scumpesc vacanțele în 2027?
Ryanair se pregătește de o schimbare radicală a strategiei de prețuri.
Culture picks
Cod galben de vânt și ploi abundente în două județe
Scandal în Parlament: Schimb dur de replici între Emanuel Ungureanu și Alexandru Rogobete
Curtea Penală Internațională, laureată cu Premiul Saharov de Parlamentul European
România boicotează turneul FIFA din Azerbaidjan din cauza RusieiPână în 2027, pasagerii vor scoate mai mulți bani din buzunar pentru biletele de avion, pe fondul costurilor tot mai mari cu combustibilul și al presiunilor birocratice din Europa.
Michael O’Leary, șeful companiei, a fost tranșant: protecția contractuală pentru prețul petrolului expiră, iar factura va fi inevitabil transferată către client.
O’Leary, în conflict cu Bruxelles-ul?
Într-o ieșire acidă la Bruxelles, O’Leary nu a menajat-o pe președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, catalogând-o drept „inutilă”. Directorul Ryanair susține că discursurile despre competitivitate rămân doar la stadiul de teorie, fără măsuri concrete.
Mai mult, acesta a cerut taxarea avioanelor care aterizează în Europa din SUA, pentru a echilibra terenul de joc în fața operatorilor americani și asiatici, care beneficiază de reguli mult mai permisive.
Aceste tensiuni vin într-un moment în care Ryanair își restrânge operațiunile în Belgia. Compania a anunțat eliminarea a 20 de rute și reducerea capacității cu un milion de locuri în această iarnă.
Motivul? Majorarea taxei pe călătoriile aeriene cu doi euro, până la pragul de șapte euro per bilet. O’Leary a subliniat că avioanele vor fi mutate către piețe mai prietenoase, taxând dur Germania, Franța și Belgia pentru lipsa lor de competitivitate.
Ce ne așteaptă la pompă?
Deși Ryanair a reușit să blocheze prețul combustibilului pentru 2026 la aproximativ 67 de dolari pe baril, viitorul sună sumbru. O’Leary avertizează că, odată cu expirarea contractelor în 2027, costurile s-ar putea dubla.
„Garantăm că nu vom introduce suprataxe pentru combustibil, dar prețurile biletelor vor crește semnificativ din cauza scumpirii petrolului”, a explicat acesta.
Contextul global complică și mai mult ecuația. Războiul din Orientul Mijlociu a împins cotația petrolului Brent peste pragul de 110 dolari pe baril, pe fondul temerilor privind aprovizionarea din Golful Persic. Această criză energetică devine, astfel, principalul motor care va alimenta scumpirea biletelor de avion pe termen mediu.
