Drumul Expres Focșani-Brăila: UMB și Arcada construiesc, CNIR supervizează

TPF Inginerie supervizează Drumul Expres Focșani-Brăila: O veste bună pentru infrastructură!

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a bifat un pas esențial în dezvoltarea infrastructurii naționale, semnând contractul pentru supravegherea lucrărilor la viitorul Drum Expres Focșani – Brăila. Acest proiect de anvergură, ce va fi executat de consorțiul românesc format din UMB și Arcada, promite să fluidizeze semnificativ traficul în regiune și să conecteze strategic diverse puncte cheie.

Rolul de supervizor a fost încredințat firmei autohtone TPF Inginerie S. R. L. Valoarea acestui angajament se ridică la 55,1 milioane de lei, iar durata sa totală este de 106 luni.

Din această perioadă, 42 de luni sunt alocate etapei de proiectare și execuție, în timp ce restul de 60 de luni reprezintă perioada de garanție a lucrărilor, asigurând calitatea și durabilitatea investiției.

Responsabilitățile supervizorului sunt complexe și acoperă o gamă largă de activități. Printre acestea se numără oferirea de servicii de management de proiect și consultanță pentru beneficiarul CNIR, în legătură cu contractul de „Proiectare și Execuție Drum Expres Focșani – Brăila”.

De asemenea, TPF Inginerie S. R. L.

va supraveghea procesul de obținere a tuturor acordurilor și autorizațiilor necesare pentru buna desfășurare a lucrărilor.

Importanța strategică a drumului

Un aspect crucial este și monitorizarea proiectării și execuției, pentru a garanta respectarea celor mai înalte standarde de calitate, a normativelor și a legislației în vigoare.

Aceasta include evaluarea și aprobarea lucrărilor, a cantităților, a materialelor și a echipamentelor utilizate. Nu în ultimul rând, supervizorul va asigura o monitorizare atentă pe întreaga durată a perioadei de garanție a lucrărilor.

Acest drum rapid, cu o lungime de 73,5 kilometri, se află acum în faza finală de proiectare. Importanța sa strategică este dată de capacitatea de a face legătura între Autostrada Moldovei Ploiești – Pașcani (A7), impresionantul Pod peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila – Galați (DEx 6), precum și orașele Tulcea și Constanța.

Odată finalizat, va deveni cea mai lungă arteră de mare viteză din România construită printr-un singur contract, demonstrând capacitatea companiilor românești de a gestiona proiecte de anvergură.

Pe parcursul traseului, ce traversează județele Vrancea și Brăila, vor fi integrate 57 de structuri, incluzând poduri și viaducte, alături de șase noduri rutiere strategice: Nodul Focșani (intersecția cu A7), Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și Nodul Brăila (intersecția cu Drumul Expres Buzău-Brăila). Confortul călătorilor este asigurat prin amenajarea a două parcări de scurtă durată și a unui spațiu de servicii complet echipat, care va include o benzinărie și zone dedicate comerțului și alimentației publice.

Constructorul acestui proiect ambițios este asocierea formată din SA&PE Construct S. R. L. (în calitate de lider), Tehnostrade S. R. L. Spedition UMB și Arcada Company SA.

Valoarea totală a contractului se ridică la 4,29 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Această investiție semnificativă subliniază angajamentul României pentru modernizarea infrastructurii rutiere și pentru facilitarea conexiunilor regionale și naționale.