Hidroelectrica amenință metroul Capitalei cu deconectarea

Se apropie deconectarea energiei electrice pentru metrou?

Metrorex, compania care administrează metroul din București, se confruntă cu o situație critică. Fără un buget aprobat pentru anul 2026 și cu pierderi financiare considerabile, metroul riscă să rămână fără energie electrică.

Hidroelectrica a trimis o notificare oficială, solicitând plata unor facturi restante în valoare de peste 11,5 milioane lei. Ministrul interimar al transporturilor, Radu Miruță, a cerut conducerii Hidroelectrica să clarifice situația.

Documentul înaintat Ministerului Transporturilor detaliază suma exactă pe care furnizorul de energie trebuie să o recupereze, incluzând nu doar costul energiei electrice, ci și alte obligații financiare.

Se va opri metroul din București din cauza problemelor financiare?

Probleme financiare și impactul asupra serviciilor Radu Miruță a solicitat, de asemenea, un plan de reducere a costurilor la Metrorex, înainte de a lua în considerare o eventuală creștere a tarifelor.

Însă, ajustarea tarifelor pentru anul 2026 nu pare a fi o soluție viabilă.

În ultimele luni, discuțiile despre finanțarea Metrorex au devenit tot mai frecvente în rândul autorităților locale și al experților în transport public.

Conform datelor Institutului Național de Statistică, numărul de călători zilnici a scăzut cu aproximativ 8% față de anul anterior, iar veniturile din bilete nu acoperă nici măcar jumătate din costurile operaționale.

Se va deconecta metroul din București din cauza datoriilor?

Investiții amânate și riscuri pentru pasageri Mai mult, investițiile necesare pentru modernizarea stațiilor și achiziția de trenuri noi au fost suspendate, ceea ce ar putea afecta grav calitatea serviciilor și siguranța pasagerilor.

Uniunea Europeană a pus la dispoziție un pachet de granturi pentru proiecte de infrastructură urbană, dar accesarea acestor fonduri necesită un plan financiar bine definit, pe care Metrorex încă nu l-a finalizat.

Analiștii economici avertizează că, fără o restructurare urgentă a datoriilor și fără un sprijin guvernamental consistent, riscul unei opriri temporare a traficului subteran devine tot mai real.