Metrorex ar putea reduce trenurile din cauza crizei energetice

Ciucu ia măsuri drastice: Bucureștiul se pregătește de criză energetică?!

Metrorex ar putea reduce numărul trenurilor din cauza crizei energetice.

Expert: În loc să vină trenul la 5 minute, este vorba de 20 de minute, care este un timp de așteptare acceptabil Metrorex ar putea reduce numărul de trenuri din cauza crizei energetice.

Expert: În loc să vină trenul la 5 minute, este vorba de 20 de minute, care este un timp de așteptare acceptabil Metrorex analizează reducerea numărului de trenuri din cauza crizei energetice, pentru a fi vizate trenurile IVA pe autobuz 4, cel mai vechi, care consumă cel mai mult.

Andrei Ene 03 aug. 2026, 10: 35 Criza energetică ar putea schimba traficul trenurilor de metrou din Bucureşti.

Potrivit surselor din Metrorex, citate de către Thought, societatea analizează reducerea numărului de garnituri aflate în circulație, primul fiind trenurile IVA, cele mai vechi din rețea și cele cu cel mai ridicat consum de energie.

În prezent, trenurile IVA sunt doar pe al patrulea autobuz. Dintre cele șase sigilii existente, cinci sunt utilizate zilnic și unul este păstrat ca rezervă. Sursele citate susțin că, în contextul crizei energetice, se ia în considerare o reducere a frecvenței acestor trenuri, care au peste 40 de ani și costuri de exploatare ridicate.

În același timp, garniturile mobile din alte autobuze ar putea afecta traficul pe linii cu un număr mai mare de pasageri.

Urmați-ne și pe Discover Read: Ciprian Ciucu anunță măsuri drastice la București pentru a combate criza energetică: Trebuie să vedem cu toții unde pot fi folosite generatoarele. Alte articole de panică în metrou din cauza şerpilor.

Au sosit în sfârșit noile trenuri la Metrorex?

Angajaţii de la Metrorex au filmat o reptilă pe autobuzul M1: Gendarmeria trebuie numită Sute de angajaţi Metrorex primesc salarii lunare de peste 4.000 de euro.

La sfârşitul anului trecut, compania a raportat pierderi de peste 312 milioane lei Preşedintele Asociaţiei Energetice Inteligente, Dumitru Chisalita, consideră că reducerea numărului de trenuri poate contribui la economisirea energiei, dar numai dacă măsura este aplicată în limitele de trafic redus.

Metrorex este cel mai mare consumator de energie din Bucureşti, iar ideea reducerii numărului de trenuri nu este rea. Dar economia trebuie făcută seara. Dacă e gata la prânz, nu schimbă datele problemei.

Ca atare, regândirea consumului de energie ar trebui aplicată seara, de la 19 dimineaţa la miezul nopţii. La orele acelea, ar putea creşte timpul de aşteptare. În loc să vină trenul la 5 minute, ajunge la 20 de minute, care este un timp acceptabil de aşteptare, a declarat Dumitru Chiseliţă pentru O altă problemă este întârzierea intrării în circulaţie a noilor trenuri Alstom Metropolis.

Deşi Metrorex a plătit un avans pe aceste garnituri, ei încă nu transportă pasageri.

De la M5 s-ar muta actualul Bombardier la M2, și așa ar circula mai bine pe linia Pipera, care este cea mai circulată și unde se creează cea mai mare congestie, a declarat Marian Artimon recent pentru sursa citată. Citeşte şi. România, în pericol de pană de curent?

Ce s-ar putea întâmpla dacă Reactorii Cernavodă Claudiu Năsui s-ar închide: România are o problemă de stocare a energiei, propune eliminarea dublei impozitări Marius Shumudic, acid după Rapid & # 8211; CFR Cluj.

El l - a distrus: Din respect, mi - am schimbat numele. E jenant! Mint!

Ultimele ştiri despre vreme se intensifică şi se extind.