Baustella: Infiltrații și inspecție tehnică, o problemă recurentă?!
Canalul Sulina a fost din nou scena unui incident maritim duminică după-amiază, 2 august. Tancul petrolier Baustella, sub pavilion Hong Kong, a rămas blocat, întrerupând navigația.
Culture picks
Retrogradarea: România riscă retrogradarea economică, avertizează consilierul premierului
România susține Statele Unite după vizita la Washington
Gigafactories: România ratează startul în cursa AI: Exclusă din programul european de miliarde
Stația de apă Cerbureni, modernizată înainte de termenEste a doua oară în mai puțin de două luni când aceeași navă provoacă probleme în zonă.
Vasul se îndrepta în amonte, spre portul Galați.
În timpul unei manevre de întâlnire cu o altă navă, Baustella a pierdut controlul și a eșuat pe malul drept al canalului, conform Radio România Constanța.
O echipă de intervenție, formată din reprezentanți ai Căpităniei Portului Tulcea și un remorcher de la AFDJ Galați, a acționat rapid pentru a debloca nava.
După eșuare, s-au descoperit infiltrații de apă într-un tanc de balast al navei. Din această cauză, Baustella a fost remorcată în rada portului Tulcea.
Baustella blochează din nou Sulina: Cât de des se va întâmpla asta?!
Acolo va fi supusă unei inspecții tehnice amănunțite.
Această verificare este esențială pentru a identifica eventualele avarii, pentru a elucida cauzele pierderii controlului și pentru a stabili dacă nava mai îndeplinește condițiile de clasificare.
Baustella este o navă specializată în transportul de asfalt și bitum, construită în 2018. Are o lungime de 110 metri, o lățime de 20,2 metri și o capacitate de aproximativ 7.995 de tone.
Acesta nu este primul incident în care este implicată nava Baustella. Pe 23 iunie, cu puțin peste o lună în urmă, aceeași navă a lovit malul pe brațul Sulina, lângă localitatea Vulturu. Mai mult, pe 17 iunie, un alt tanc maritim, LIL STELLA, tot sub pavilion Hong Kong, care transporta circa 6.200 de tone de bitum către Galați, a eșuat în exact același punct: la mila 28+5, pe malul drept, între Maliuc și Partizani.
În ambele cazuri anterioare, șenalul navigabil a fost parțial blocat, iar traficul a fost restricționat până la deblocarea navelor. Este important de menționat că, în niciunul dintre aceste incidente, nu a fost semnalată poluarea mediului.
Cercetările privind aceste evenimente sunt în plină desfășurare și sunt coordonate de Căpitănia Portului Tulcea. Incidentele recente ridică semne de întrebare serioase privind siguranța navigației pe Canalul Sulina și starea tehnică a anumitor nave care tranzitează această rută vitală.