Alertă de deturnare în Europa: Avion civil escortat de avioane de vânătoare NATO

De ce a fost nevoie de avioane de vânătoare?

Un zbor comercial care lega insula greacă Corfu de Nürnberg a declanșat o alertă majoră în sud-estul Europei, după ce a intrat sub o supraveghere aeriană strictă. Aeronava, un Boeing 737-800 operat de compania malteză Corendon Airlines, a transmis codul 7500 – semnalul internațional pentru o tentativă de deturnare.

Totul s-a întâmplat în timp ce aparatul de zbor traversa Croația, stârnind o reacție în lanț a autorităților aeriene.

Situația a devenit critică în momentul în care echipajul a pierdut legătura radio cu solul. La solicitarea directă a comandamentului aerian NATO din Torrejon, Spania, Forțele Aeriene Croate au ridicat de la sol un avion de vânătoare Rafale.

Misiunea: monitorizarea pas cu pas a poziției și comportamentului aeronavei civile până la lămurirea situației.

Contactul radio a fost restabilit abia deasupra zonei Korenica, în centrul Croației.

Ce s-a întâmplat pe aeroportul din Nürnberg?

Potrivit Ministerului Apărării de la Zagreb, escorta militară a continuat până când zborul a ieșit din spațiul aerian croat și a intrat în cel al Sloveniei.

De acolo, batonul a fost preluat de două avioane Eurofighter ale Forțelor Aeriene Germane, care au condus aeronava până pe aeroportul din Nürnberg.

Deși avionul a aterizat la ora programată, impactul asupra hub-ului german a fost uriaș. Autoritățile au decis închiderea temporară a aeroportului și securizarea riguroasă a perimetrului.

Șase curse au înregistrat întârzieri, iar două zboruri programate să aterizeze la Nürnberg au fost deviate spre alte aeroporturi din regiune. Traficul aerian a revenit la normal după aproximativ două ore.

Odată ce poliția a urcat la bord, verificările au arătat că nu a existat nicio acțiune violentă.

Cum au reacționat pasagerii și compania aeriană?

Investigația a indicat că alarma falsă și tăcerea radio au fost cauzate de o defecțiune tehnică a sistemului de comunicații, nu de o intenție malițioasă.

Michael Petzold, purtătorul de cuvânt al poliției germane, a explicat că semnalul a plecat direct din cabina de pilotaj.

Cum nimeni n-a putut lua legătura cu piloții, s-a mers pe varianta cea mai sigură. După audierea echipajului, suspiciunile au fost complet eliminate.

Corendon Airlines a confirmat ulterior că a fost vorba doar despre o defecțiune radio de scurtă durată. Operatorul a subliniat, într-o declarație pentru Associated Press, că pasagerii, membrii echipajului și avionul nu s-au aflat nicio secundă în pericol. La debarcare, oamenii au putut pleca imediat sau au primit asistență psihologică, dacă au simțit nevoia să discute despre experiența neobișnuită a escortei militare.

Incidentul a venit la doar câteva ore după o altă bătaie de cap pentru același aeroport. În noaptea de luni spre marți, un obiect neidentificat – suspectat a fi o dronă – a perturbat deja traficul la Nürnberg. Totuși, autoritățile au ținut să precizeze că cele două evenimente n-au absolut nicio legătură între ele, fiind gestionate separat.