Germania, ești pregătită pentru viitorul fără motoare termice?!
Un studiu recent al Institutului Fraunhofer pentru Inginerie Industrială (IAO) arată că planul UE de interzicere a vehiculelor cu motoare termice ar putea afecta 726.000 de locuri de muncă în sectorul producției de propulsie până în 2040. Germania este cea mai vulnerabilă țară.
Culture picks
Sanitas vs. Guvern: Cadrele medicale declanșează proteste din cauza blocajului salarial
Angajații lui Bolojan, acuzați de cumul de funcții la stat
Sfatul medicului: Cum să te protejezi inteligent de soare la plajă
Greva SANITAS: Spitalele, sub presiunea unei legi salariale „pe șestEconomia germană se bazează puternic pe fabricarea motoarelor termice și a componentelor aferente, iar cercetătorii estimează o scădere a valorii adăugate cu aproximativ 54,2 miliarde de euro – un declin de 64 %.
Interzicerea motoarelor termice va distruge economia Germaniei?!
Companiile care produc motoare, cutii de viteze, sisteme de injecție și tehnologii de tratare a gazelor de evacuare sunt cele mai expuse, deoarece cererea pentru aceste produse va scădea odată cu avansul electrificării.
Analiza a luat în considerare patru scenarii pentru piața auto europeană până în 2040, de la menținerea legislației actuale la variante care ar prelungi prezența motoarelor cu combustie internă pe piață. Indiferent de scenariu, concluzia este aceeași: sectorul sistemelor de propulsie va înregistra o reducere a valorii economice generate. În ipoteza menținerii cadrului legislativ actual, pierderea valorii adăugate este estimată la circa 95 de miliarde de euro până în 2040.
Studiul subliniază că producția de automobile electrice nu creează aceeași valoare adăugată ca cea a motoarelor termice. Conform calculelor autorilor, în scenariul propus de Comisia Europeană, până în 2040 s-ar pierde aproximativ 113 miliarde de euro din valoarea adăugată a sectorului termic, în timp ce sistemele electrice de propulsie ar genera doar circa 18 miliarde de euro.
Provocările electrificării
Diferența se explică prin simplitatea construcției sistemelor electrice, care necesită mult mai puține componente.
Un alt factor care accentuează decalajul economic este dependența Europei de importuri pentru elemente cheie ale electromobilității, cum ar fi bateriile și alte componente esențiale.
Dependența de importuri și lipsa unei poziții dominante
Această vulnerabilitate limitează beneficiile economice care ar putea rămâne pe continent.
Autorii susțin că o eventuală relaxare a regulilor europene ar amâna doar temporar declinul, iar pe termen lung diferențele dintre scenarii tind să se estompeze din cauza concurenței globale, costurilor energetice ridicate și dificultăților de producție specifice Europei.
Raportul nu incriminează exclusiv planul UE pentru schimbările anticipate.
Interzicerea mașinilor pe benzină va distruge economia Germaniei?!
Transformarea accelerată a industriei auto este alimentată de o combinație de factori: reglementări europene stricte, concurență globală acerbă, creșterea prețurilor la energie și provocările de producție specifice regiunii.
Deși nu se prevede dispariția totală a locurilor de muncă menționate, sectorul se confruntă cu o reconfigurare complexă, cu implicații economice și sociale profunde.