București: Trafic redus, dar accidente mai grave vara

Drumuri mai libere, accidente mai grave?

Capitala: Mai puține mașini pe șosele, dar impacturi mai devastatoare în sezonul estival

Culture picks

La Târgu Mureș ia naștere primul consorțiu medical din RomâniaDisparități șocante în educație: Elevii de la sat, dezavantajați față de cei de la orașUE condamnă declarațiile ministrului sârb despre epurarea etnicăPSD sprijină PNRR, dar refuză proiecte guvernamentale esențiale

Deși vacanța școlară și universitară aduce o oarecare relaxare pe arterele Bucureștiului, fluidizând traficul în anumite intervale, această aparență de liniște ascunde un risc sporit de accidente cu consecințe grave. Titi Aur, expert în conducere defensivă și invitat constant al emisiunii DC Conducem, a explicat cu argumente solide de ce o circulație mai lejeră poate degenera în evenimente rutiere cu un impact mult mai sever.

Perioada de vacanță, cu drumurile mai puțin aglomerate, pare să invite șoferii la o viteză crescută, ignorând adesea limitele legale. Nu mai contează că se conduce în oraş, unde limita e de 50 km/h, iar pe unele tronsoane de 30 km/h.

Toată lumea merge cu 70-80 km/h. De fapt, aşa se merge în Bucureşti în zonele mai libere.

Nimeni nu merge sub această viteză. Şi acolo, când apare accidentul, e normal să fie urmări mai grave, a subliniat Titi Aur.

Această tendință de a accelera, chiar și în mediul urban, unde regulile sunt stricte, transformă orice incident minor într-unul cu potențial letal sau invalidant.

Expertul în siguranță rutieră a comparat situația actuală cu cea din timpul pandemiei, când, deși traficul era redus, numărul accidentelor grave a crescut semnificativ.

De ce drumurile mai libere duc la accidente mai grave?

Explicația este simplă: drumurile libere încurajează viteza excesivă, iar coliziunile la viteze mari au un impact mult mai distructiv.

O deplasare rapidă dintr-un capăt în altul al orașului, marcată de schimbări bruște de bandă și treceri „pe galben” la semafor, chiar dacă ar reduce timpul de parcurs cu câteva minute – de la 2-3 la cel mult 5 minute, de exemplu, de la Pantelimon la Militari – conduce la o oboseală sporită a șoferului.

Această oboseală, combinată cu viteza, crește exponențial riscul de erori fatale. Un drum care, în condiții optime, durează o oră, devine și mai periculos în astfel de circumstanțe.

În contraste, atunci când aglomerația este la cote maxime, deși se înregistrează numeroase tamponări și iritații în trafic, consecințele sunt, în general, mai puțin grave.

Viteza redusă impusă de traficul dens acționează ca un factor de siguranță, transformând coliziunile în incidente minore, mai degrabă decât în tragedii. Prin urmare, paradoxal, o circulație aglomerată, deși frustrantă, poate fi mai sigură.

Statistici recente confirmă această realitate sumbră.

În intervalul 2021 – primele patru luni din 2026, Capitala a înregistrat un total de 971 de victime în accidente rutiere. Dintre acestea, un număr șocant de 166 de persoane și-au pierdut viața, iar alte 772 au suferit răni grave, ce le-au afectat iremediabil calitatea vieții. Aceste cifre subliniază urgența adoptării unei atitudini mai responsabile la volan, mai ales în perioadele în care tentația de a accelera este mai mare.