Asfaltul a sosit: Ești gata de drumuri noi la Buftea?!
Un nou capitol se deschide pe șantierul variantei ocolitoare a orașului Buftea, județul Ilfov. Asfaltul a început să se așterne pe corpul drumului, marcând un progres vizibil.
Culture picks
Șag investește 2 milioane de euro într-o școală verde modernă
Cătălin Petrescu, noul manager interimar al Teatrului Muzical Ambasadorii.
Ciolacu ne acuză de crimă pentru că vrem parlamentari la muncă vara
Pensiile românilor, o sursă pentru înarmarea Europei?Proiectul, menit să fluidizeze traficul și să decongestioneze circulația prin localitate, a atins deja un progres fizic de 34%. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat acest avans.
Angajamentul față de respectarea termenelor este evident, având în vedere că aproximativ 300 de muncitori și 175 de utilaje sunt mobilizate pe teren, asigurând un ritm constant al lucrărilor.
Această șosea de centură, cu o lungime de 5,7 kilometri, va dispune de câte două benzi pe fiecare sens de circulație. Astfel, se va facilita o separare clară între traficul local și cel de tranzit. Traseul său strategic pornește de la kilometrul 17+100 al DN1A, ocolind spre est complexul Avicola Buftea, și se reconectează la DN1A la kilometrul 21+700. Un aspect crucial al acestui proiect îl reprezintă cele trei pasaje rutiere, a căror execuție progresează într-un ritm alert.
Se va fluidiza traficul în Buftea acum!
La pasajul peste calea ferată București – Ploiești, toate cele 36 de grinzi, necesare pentru cele trei deschideri, au fost montate.
Mai mult, placa de suprabetonare a fost deja finalizată, marcând un pas important în construcția acestei structuri. Progrese semnificative sunt înregistrate și la pasajul peste DJ101 Corbeanca – Buftea, unde au fost instalate integral cele 24 de grinzi prevăzute în plan. Lucrările la placa de suprabetonare pentru prima deschidere au fost încheiate, iar echipele de muncitori continuă operațiunile în celelalte secțiuni.
Pasajul peste strada Aviației se află într-o etapă crucială de deviere a rețelei Transgaz.
După finalizarea relocării utilităților, se va trece la execuția ultimilor piloți de fundație, urmată de montarea celor 12 grinzi necesare, care au fost deja aduse pe șantier.
Se va circula în sfârșit fără ambuteiaje!
Pe restul traseului, echipele lucrează intens la terasamente, la relocarea rețelelor de utilități și la exproprierile suplimentare, esențiale pentru finalizarea proiectului.
Oficialul guvernamental a subliniat importanța accelerării lucrărilor în zona nodului rutier comun dintre DN1A, Centura Buftea și Autostrada Bucureștiului A0. Acesta a solicitat constructorului o atenție sporită pentru această secțiune.
Centura Buftea nu este un proiect izolat, ci face parte dintr-un plan amplu de modernizare a infrastructurii rutiere din zona de nord a Capitalei.
Alături de lărgirea la patru benzi a DN1A între Parcul Mogoșoaia și Centura București, Autostrada A0 și Drumul Radial 4 – Nord Expres, această investiție contribuie la crearea unei rețele de transport mai eficiente și mai sigure pentru întreaga regiune.