Troleibuzele noi din București vor funcționa autonom?
Primăria Bucureștiului a deschis o procedură de achiziție publică pentru procurarea unei flotte de 100 de troleibuze articulare noi, destinate modernizării transportului urban.
Culture picks
Senatul a lăsat să treacă cumulul pensiei speciale; reducerea de 85% merge la CCR
AUR sesizează DNA în cazul programului SAFE și suspectă nereguli în contracte de miliarde de euro
Ciucu, atac la Uber și Bolt: Lobby agresiv în Parlament pentru a-și lua competențele
Bolojan și Sinkevičius discută securitatea Flancului Estic și extinderea UEAnunțul oficial a fost făcut de primarul general Ciprian Ciucu, care a subliniat necesitatea de a înlocui unitățile vechi cu modele mai eficiente, ecologice și orientate spre confortul utilizatorilor.
Conform documentației licitației, valoarea totală estimată a contractului este de 492.787.450 de lei, suma care nu include taxa pe valoare adăugată (TVA). Această sumă reprezintă o investire semnificativă în infrastructura de transport public a capitalei, cu scopul de a creștere calitatea și accesibilitatea serviciului.
Licitația este deschisă tuturor operatorilor economici care îndeplinesc criteriile de elegibilitate, iar termenul final pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 5 octombrie.
Troleibuzele solicitate trebuie să respecte standarde tehnice rigurose: să fie de serie, omologate în categoria M3, clasa I, cu o lungime de exact 18 metri și o structură articulată.
Un aspect esențial este prezența unei podele integral cobăzate, fără gradini, pentru a asigura accesibilitatea completă, în special pentru persoanele cu dizabilități sau mobilitate redusă. Capacitatea de transport trebuie să fie de minim 130 de pasageri pe vehicul, pentru a face față cererii crescute în orele de vârf.
Primarul Ciucu a anunțat 100 de troleibuze noi cu tehnologii avansate!
Un criteriu inovator și esențial constă în capacitatea de funcționare autonomă: troleibuzele trebuie să poată parcurge minim 20 de kilometri fără a fi conectate la rețeaua aeriană de contact, folosind exclusiv energia stocată în bateriile de tracțiune. Această autonomie trebuie demonstrată în condiții reale de exploatare, cu toate sistemurile auxiliare activate, inclusiv climatizare, iluminare și echipamente de informație a călătorilor. Acest lucru reflectă o tendință spre hibridizare și flexibilitate în exploatare, reducerea dependenței de infrastructura fixă și creșterea rezilienței rețelei în caz de perturbări.
În ceea ce privește echipamentul intern și extern, noile troleibuze vor fi dotate cu o gamă largă de tehnologii moderne. Printre acestea se numără sisteme de climatizare eficiente, rampe electrohidraulice pentru accesul persoanelor în scaun de rotunjit, camere video de supraveghere internă și externă, sisteme audio-video de informație în timp real pentru călători, validatoare contactless pentru bilete, priză USB la fiecare loc și echipamente de siguranță avansate.
De asemenea, vor include soluții de numerotare automată a pasagerilor, care vor permite o gestionare mai precisă a fluxului și o planificare mai bună a curselor.
Primarul Ciucu a evidențiat, de asemenea, integrarea unor tehnologii de asistență pentru conducișoferi (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), inclusiv monitorizarea atenței și detectarea oboselii, scăpând riscul de accidente datorate factorului uman. Aceste sisteme contribuie la creșterea siguranței rutaliere și la îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru personalul de conducere. Alături de ele, vor fi instalate și soluții moderne de taxare electronică, care vor facilita plata și reducerea frazelor.
Prin achiziția a 100 de troleibuze noi, accesibile, ecologice și tehnologicamente avansate, Primăria Capitalii urmărește nu doar îmbunătățirea experienței de călătorie, ci și reducerea emisiilor, creșterea eficienței energetice și adaptarea la standardele europene.
Licitația, cu termenul stabilit la 5 octombrie, va determina furnizorul care va contribui la transformarea faței transportului urban în cel mai mare oraș din România.