Motorina, la doar 2 bani sub 10 lei/litru. Avertismentul lui Chisăliță s-a confirmat. Expertul detaliază situația

Prețurile la pompă explodează: 10 lei litrul, ești pregătit?!

Preţurile pompei au crescut din nou în România, motorina fiind în prezent la doar 2 bani de 10 lei pe litru. Preşedintele Asociaţiei Energetice Inteligente (AIE) Dumitru Chiselita a explicat cauzele.

Preţurile la combustibili au crescut din nou în România.

În calitate de preşedinte al Asociaţiei pentru Energie Inteligentă (AIE), Dumitru Chisalita, la jumătatea lunii iulie, preţul motorinei ar putea depăşi pragul de 10 lei / litru.

În acest moment, motorina este la doar un ban distanţă de acest prag critic, pe care l-a depăşit o dată în primele zile ale războiului din Orientul Mijlociu.

Preţul la motorină variază în prezent de la 9,92 la 9,98 lei pe litru. Iar gazul a continuat să crească în ultimele zile. Astăzi, acest combustibil este vândut în majoritatea stațiilor de aprovizionare cu peste 9 lei pe litru.

Cauzele preţului pompei, explicate de Dumitru Chisalita DC NEWS, au contactat Dumitru Chisalita pentru a afla care sunt cauzele acestui nou val de costuri. Președintele Asociației pentru Energie Inteligentă (AIE) a explicat aceste creșteri prin combinarea factorilor externi care afectează costurile combustibilului. Potrivit acestuia, evoluţia cotaţiilor internaţionale la petrol, preţul ridicat al motorinei în Europa şi deprecierea leului faţă de dolar stau la baza creşterii preţurilor la combustibili.

Avem o creştere a preţurilor petrolului în ultimele 27 de zile. Au ajuns de la 70$ la 100$.

Chiar acum, avem o picătură, suntem la 90 $.

În momentul în care cumpărăm țiței este influențat de produse care sunt comercializate la nivel internațional. Acesta este unul dintre motivele. Al doilea motiv important pentru preț este prețul ridicat al motorinei europene.

Acest lucru se bazează, de asemenea, pe aprovizionarea cu petrol brut scăzut, dar în principal pentru că Europa, în ultimii 15 ani, a făcut o schimbare puternică de la un singur gaz și motorină producătoare prin importul de țiței la importul direct de produse finite: benzină, motorină, kerosen.

Combustibilii se scumpesc iar: ce motive stau în spatele acestei creșteri?!

Făcând această schimbare, am ajuns la o situație în care cererea este mult mai mare decât oferta actuală și, ca atare, prețul motorinei în Europa este foarte - foarte ridicat.

Practic, chiar dacă preţul petrolului brut a scăzut în perioada mai-iunie, preţul motorinei în Europa a scăzut foarte - foarte puţin.

A treia cauză importantă este legată de evoluția ratei valutare. Avem o creștere a ratei valutare în ultimele 2 luni de aproximativ 4%.

Asta înseamnă că tot ce cumpărăm în afara României cu dolari devine mai scump decât în ultimele două luni. Nu în ultimul rând, discutăm și aspecte legate de modul în care se formează prețul în România. Acesta este format în funcție de evoluția produselor petroliere, diesel și pe bază de benzină în cadrul schimburilor europene.

Aceasta înseamnă că aceste produse urmează automat unele citate foarte, foarte mari.

Acestea sunt cele mai importante motive pentru care preţurile combustibililor au crescut în ultima vreme, dar aici putem adăuga şi influenţa întreruperilor aprovizionării cu petrol din Kazahstan, dar şi creşterea preţurilor la transportul produselor petroliere şi în special în asigurarea navelor, Dumitru Chisalita nu a explicat. Proiect de reducere a accizelor la motorină.

Cisalita explică de ce măsura nu îi va ajuta direct pe români În contextul preţurilor la pompă, un proiect de lege a fost înaintat Senatului pentru a declara starea de criză de pe piaţa de combustibil din nou.

Proiectul prevede reducerea accizelor la motorină cu 0.30 lei pe litru, plafonarea majorărilor comerciale și menținerea cotei de TVA la 19%. Întrebat dacă aceste măsuri ar ajuta într-adevăr populaţia, Dumitru Chisalita a spus: Depinde cum se va aplica.

Dacă ne uităm la ce s-a întâmplat în cele trei luni ale crizei, aprilie-iunie, vedem că reducerea accizelor a fost aplicată exclusiv pe motorină.

Aceasta înseamnă că a ajutat populaţia într-o măsură foarte mică, deoarece majoritatea românilor au maşini personale pe benzină.

Nu a fost o măsură care a ajutat direct populația, ci a ajutat indirect, având în vedere că tot ceea ce înseamnă economisirea se bazează pe motorină: transportul public, transportul de mărfuri, transportul oricărui produs se bazează pe utilizarea de motorină.