Rovinieta și sistemul TollRo: Noi reguli de taxare, din 31 august

Ce aduc noile sisteme?

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță schimbări majore în modul de taxare pentru utilizarea rețelei rutiere naționale, a drumurilor rapide și a autostrăzilor. Două sisteme noi, Sistemul Românesc de Tarife Rutiere Electronice (STRR) și sistemul TollRo, vor deveni operaționale începând cu 31 august.

Practic, STRR va fi implementat în cadrul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) din România.

Alături de acesta, va fi introdus și sistemul TollRo, destinat vehiculelor înregistrate în SETRE, dar și celor concepute pentru transportul de marfă, cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone (cunoscut sub denumirea DeRoRoRo) în România.

Colectarea noilor tarife rutiere va demara în octombrie 2026.

Implementarea acestor tarife pentru vehiculele autorizate conform Legii nr. 116/TollR, în baza articolului 22 alineatul (2) din Convenția TollRoll, se va face printr-un sistem de transport rutier, iar noul TollRollRollRoll va fi aplicat, conform articolului 1 din sistemul TollRollRollRollRoll, pentru vehiculele rutiere și cele de transport rutier, conform sistemului TollRollRollRollRollRollRollRollRollRollRoll.

Interoperabilitatea sistemului electronic de taxare rutieră românesc cu cele similare din alte state membre ale Uniunii Europene, prin intermediul SETRE, va fi funcțională începând cu 15 ianuarie 2027, precizează CNAIR.

Vor plăti șoferii mai mult!

Pentru autoturisme (categoria A) și vehiculele utilitare ușoare, structura actuală de taxare rutieră se menține pe termen lung. În schimb, pentru camioane și vehiculele grele, rovinieta clasică va fi înlocuită de sistemul digital TollRo, bazat pe principiul „plătești cât circuli”.

Deși data de 31 august este termenul limită pentru implementarea infrastructurii și a sistemelor STRR și Toll pe teritoriul României, aplicarea noilor tarife pentru roaming și Toll va începe la 1 octombrie 2022. Tarifele vor fi aliniate cu Regulamentul (UE) nr. 106/202 și Regulamentul (UE) nr. 10202 și Regulamentul (UE) nr. 22202 și Regulamentul (UE) nr. 10203 al Tarifului (UE) nr. 103/2026.

Practic, sistemul românesc de tarife rutiere electronice (STRR) va fi implementat în SETRE România. Va fi introdus și sistemul TollRo, aplicabil vehiculelor înregistrate utilizate în SETRE România, concepute și construite pentru transportul de marfă, cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone.

Tariful va fi colectat prin intermediul STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din perspectiva aplicării TollRo, cu vehiculele de transport de marfă.

Aceste modificări vizează modernizarea și eficientizarea colectării taxelor rutiere, aliniind România la standardele europene în domeniu.