Criza carburanților în Europa: Câtă benzină își mai permit cetățenii din salariul mediu

Pragul psihologic de 3 euro a fost atins?

Tensiunile politice din Europa se mută direct la pompă. În mijlocul valului de scumpiri, puterea de cumpărare a cetățenilor a devenit tema centrală a dezbaterilor de pe continent.

Cinci state membre – Germania, Spania, Italia, Polonia și Austria – au făcut deja un front comun.

Ele au cerut oficial președinției irlandeze a Consiliului UE să includă pe ordinea de zi a reuniunii Ecofin din 18 septembrie o măsură dură: supraimpozitarea profiturilor uriașe făcute de giganții din energie, pe fondul scumpirii galopante a petrolului și gazelor.

Simon Harris, vicepremierul Irlandei, a confirmat pentru publicația Irish Independent că va pune subiectul pe masa miniștrilor de Finanțe. Harris a punctat că explozia tarifelor la energie și presiunea uriașă pe bugetele familiilor, pe firme și pe întreaga economie reprezintă, pe bună dreptate, principala preocupare a tuturor guvernelor europene.

Situația la pompă este critică în multe țări.

Ziarul german Bild scrie că prețurile la carburanți au doborât record după record. În Germania, benzina Super E10 a ajuns la 2,273 euro pe litru, în timp ce motorina a trecut de 2,404 euro. Cu alte cuvinte, pentru un plin standard de 50 de litri, un șofer german scoate din buzunar 114 euro dacă are mașină pe benzină și peste 120 de euro dacă merge pe motorină.

Iar prognozele sunt sumbre.

Recorduri pe autostrăzi și decizii drastice!

Carsten Brzeski, analist la ING, avertizează că dacă petrolul rămâne peste 110 dolari pe baril, motorina se va apropia rapid de pragul psihologic de 3 euro pe litru.

În Germania, criza a stârnit un scandal politic intern.

Secretara generală a CDU a avansat ideea unei reduceri a prețului la pompă cu 21 până la 25 de cenți pe litru, propunere ce urmează să fie discutată la începutul lunii octombrie între guvernul federal și landuri.

Cu toate acestea, CDU respinge ferm taxa pe supraprofiturile companiilor petroliere, susținută de ministrul de Finanțe social-democrat, Lars Klingbeil. Argumentul dreptei este că o astfel de taxă nu s-ar traduce într-o ieftinire reală, de măcar un cent, pentru șoferii care plătesc deja prețuri uriașe de 2,50 sau 3 euro pe litru.

Nici Olanda nu o duce mai bine. Pe 17 septembrie, prețurile au atins noi maxime istorice: 2,726 euro litrul de benzină și 2,8788 euro cel de motorină. Economiștii citați de Nltimes. nl cred că este doar o chestiune de timp până când carburanții de pe autostrăzi vor trece de 3 euro. În Italia, scenariul a devenit deja realitate. Jurnaliștii de la Corriere Alto Adige au descoperit o benzinărie de pe o autostradă unde litrul de motorină se vindea cu 3,159 euro.

În Europa Centrală, datele Comisiei Europene arată discrepanțe uriașe.

În Polonia, benzina 95 costă în medie 1,82 euro pe litru, iar motorina 2,01 euro. Prin comparație, în Germania benzina ajunge la 2,36 euro, iar motorina la 2,43 euro.

Câtă benzină mai cumpără salariul mediu?

Executivul de la Berlin este prins într-o dilemă dificilă: fie acordă o compensație scumpă pentru șoferi, plătită practic din banii tuturor contribuabililor, fie riscă să piardă masiv voturi la alegerile regionale din Berlin și Mecklenburg-Pomerania.

Există și state care au ales intervenția directă. În Croația, din 15 septembrie, guvernul a plafonat prețurile. Schema se bazează pe prețul mediu al combustibilului din ultimele șapte zile, plus o marjă comercială fixă (0,1235 euro/litru la benzină și 0,0945 euro/litru la motorină).

Datorită acestei măsuri, croații plătesc cu aproximativ 20 de cenți mai puțin la benzină și cu 30 de cenți mai puțin la motorină față de tarifele libere din piață.

În același timp, Slovacia oferă cele mai mici prețuri din regiune: 1,81 euro pe litru pentru benzină și 1,92 euro pentru motorină.

Raportate la veniturile cetățenilor, aceste cifre spun însă o altă poveste. Un studiu realizat de Money. pl, pe baza datelor Comisiei Europene din 17 septembrie și a statisticilor naționale, arată că un polonez cu un salariu mediu își poate cumpăra 838 de litri de benzină sau 761 de litri de motorină.

În Cehia, volumul crește la 917 litri de benzină și 842 de litri de motorină.

În Germania, deși carburanții sunt cei mai scumpi, nivelul ridicat al lefurilor le permite cetățenilor să cumpere un volum semnificativ mai mare decât în restul regiunii.