România exportă bitum în Ucraina, dar autostrăzile noastre suferă!
Într-o singură lună, aproape 24.000 de tone de bitum au părăsit România, o cantitate cu 22% mai mare decât în luna precedentă. Ceea ce este și mai frapant este că aceste exporturi reprezintă peste 42% din totalul importurilor de bitum ale Ucrainei.
Culture picks
Starea femeii cu legioneloză este favorabilă, anunță medicul Adrian Marinescu
Ilie Bolojan, urmărit cu o cușcă de șobolani de activistul Marian Ceaușescu
Bolojan exclude alianța cu PSD și ia în calcul anticipatele
România, ținta grupării ruse Turla: Nicușor Dan reacționeazăPrincipalii furnizori români au livrat în iunie nu mai puțin de 56.000 de tone, o creștere de 47% față de mai și de trei ori mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Inițial, problemele de aprovizionare au fost puse pe seama situației din Golful Persic, care a perturbat livrările de produse petroliere. Însă, datele privind exporturile masive către Ucraina sugerează o altă cauză: prețul. Se pare că firmele ucrainene sunt dispuse să plătească mai mult pentru bitum, atrăgând astfel marfa către piața care oferă cel mai bun preț. Această dinamică lasă producătorii români în dificultate, riscând să nu găsească materialul necesar pe piața internă.
România importă majoritatea bitumului de care are nevoie.
Prețul, motorul exporturilor
Situația devine și mai vulnerabilă în contextul în care țara nu produce suficient bitum pentru propriile proiecte de infrastructură.
Consumul anual este estimat între 600.000 și 700.000 de tone, în timp ce singurul produs intern important necesar grupului de producători român este petrolul, care este exportat din Bulgaria și România.
Această dependență acută de importuri, combinată cu exporturile masive, ar putea afecta serios construcția autostrăzilor, în special proiectele majore la care lucrează companii precum UMB, unele dintre ele ajunse deja în stadiul de punere a infrastructurii.
