Prețul petrolului explodează: Strâmtoarea Ormuz, un butoi cu pulbere

Rezervele strategice sunt aproape epuizate, ce facem acum?!

Industria petrolului și gazelor a fost la un pas de un dezastru financiar, pierzând peste 86 de milioane de dolari în ultima săptămână.

Culture picks

Muraru îl acuză pe Grindeanu de sabotaj PNRR, punând în pericol 4,5 miliarde de euroTIR răsturnat pe Valea Oltului: Trafic blocat ore în șir după ce șoferul a pierdut controlulEuropa se confruntă cu provocări religioase și economice.Caniculă și furtuni în toată țara: temperaturi de până la 37 de grade și nopți tropicale

Comercianții avertizează că stocurile și rezervele, care au amortizat șocul prețurilor în prima fază a conflictului SUA-Iran, sunt pe cale să se epuizeze, în timp ce cele două state își continuă disputele pentru a treia zi consecutiv.

Rezervele de urgență au fost utilizate în proporție de aproximativ trei sferturi. Această situație amintește de „Tanking Warning Market” din timpul Războiului din Golf, când aproape 400 de miliarde de barili de stocuri de rezervă nu au fost eliberați.

Acum, în contextul conflictului cu Iranul, situația este similară, cu rezervele strategice ajunse la un nivel critic.

Epuizează rezervele strategice?

Șocul inițial a fost absorbit de un surplus de producție de aproximativ două milioane de barili pe zi, existent înainte de război, prin reducerea consumului și utilizarea stocurilor comerciale și strategice. Însă, Fondul Monetar Internațional (FMI) avertizează că o mare parte din această marjă de siguranță a fost deja consumată.

John Rory Sachston, fondatorul firmei de cercetare Commodity Context, a confirmat pentru Al Jazeera că traficul prin Strâmtoarea Hormuz a fost aproape paralizat, sub jumătate din nivelul obișnuit. Între vineri și duminică, au fost înregistrate doar 57 de tranzituri, o scădere de aproximativ 50% față de săptămâna precedentă, conform datelor Platformei de Urmărire a Golfului SUA și Serviciului de Urmărire Naval SUA.

Arabia Saudită poate redirecționa o parte din producția sa prin conducte către portul Yanbu de la Marea Roșie, iar Emiratele Arabe Unite utilizează terminalul Fujairah, situat în afara Strâmtorii Hormuz, la o capacitate aproape maximă. Aceste alternative, însă, nu pot compensa în totalitate blocajul strategic din Hormuz.