Șofer condamnat la 5 ani de închisoare după o șicană în trafic

Accidentul din Pasajul Sudului: O lecție dură despre responsabilitatea la volan!

Un conducător auto din Capitală a primit o pedeapsă de cinci ani de detenție efectivă, ca urmare a unui incident petrecut în 2021. Acesta a fost implicat într-un accident rutier în pasajul Piața Sudului, eveniment survenit în urma unei șicanări în trafic.

Culture picks

Pensie majorată după 37 de ani și 11 luni de muncăDouă soluții constituționale pentru deblocarea crizei guvernamentaleFunsho Bamgboye la Sepsi OSKRomânia în contextul crizei de sănătate mintală în rândul tinerilor europeni

O pasageră din autovehiculul vizat de șicanare a suferit leziuni grave în acel moment. După un proces care a durat cinci ani, instanța a hotărât că șoferul vinovat trebuie să execute o pedeapsă privativă de libertate.

Expertul în conducere defensivă, Titi Aur, subliniază necesitatea implementării în România a unui sistem de „justiție a circulației”, similar cu cel existent în numeroase alte țări europene și nu numai. El susține că anumite comportamente în trafic, pe care le consideră mai mult decât simple greșeli, ar trebui încadrate de la bun început ca tentative de omor sau infracțiuni mult mai grave.

Titi Aur exemplifică: Când te urci la volan conștient, sub influența alcoolului, și provoci un accident, nu poți pretinde că a fost o eroare.

La fel, încălcările grave, cum ar fi depășirea excesivă a limitei de viteză, teribilismul generalizat în trafic sau șicanările intenționate, necesită sancțiuni severe. El face distincția clară între o șicanare neintenționată, rezultată dintr-o eroare de apreciere, și una deliberată.

„Când acționezi cu intenție, transformi mașina într-o armă, iar sancțiunile trebuie să fie pe măsură”, adaugă expertul.

Acest caz ar trebui să transmită un semnal puternic: automobilele nu sunt

Acest caz ar trebui să transmită un semnal puternic: automobilele nu sunt jucării. Nu trebuie încredințate minorilor, persoanelor fără permis sau celor iresponsabili, fie că sunt sub influența substanțelor interzise, a alcoolului, sau au o stare de sănătate precară.

Titi Aur propune ca abaterile din trafic să fie judecate în instanță. El explică faptul că multe țări aplică deja conceptul de „justiție a circulației”, care implică complete de judecată rapide. Aceste sisteme sunt concepute pentru a gestiona eficient astfel de cazuri.

Expertul a menționat o discuție cu un oficial guvernamental, care a respins ideea, afirmând că „nu se pune problema, noi nu putem schimba nimic, nici nu avem de gând și nici nu vrem să schimbăm nimic”.

Sistemul de „justiție a circulației” diferă de abordarea actuală prin faptul că nu prevede sancțiuni fixe pentru o anumită abatere – un număr specific de puncte, o amendă anume sau o anumită condamnare. Acest lucru se datorează multitudinii de situații în care circumstanțele pot varia semnificativ. De exemplu, cineva care merge pe contrasens ar putea fi sancționat cu suspendarea permisului pentru două luni și o amendă, conform regulilor standard. Însă, există situații excepționale, cum ar fi transportul unei persoane rănite la spital într-o urgență, caz în care o astfel de sancțiune ar fi disproporționată.

Pe de altă parte, dacă cineva merge intenționat pe contrasens, suspendarea permisului pentru două luni ar putea fi considerată o pedeapsă prea blândă.

Alte națiuni au rezolvat această problemă prin implementarea unui sistem în care constatările sunt efectuate de camerele de supraveghere, de agenții de poliție sau în urma sesizărilor venite din partea altor șoferi. Acest sistem permite o evaluare mai nuanțată a fiecărui caz, luând în considerare contextul și intenția, în loc să aplice rigid sancțiuni prestabilite.