STB a redeschis dosarul de insolvență cu acte complete!
STB a adus în fața justiției o nouă solicitare de insolvență, această dată cu acte biblioraftice în dosar. Anunțul a fost făcut marți, exact o săptămână după ce Tribunalul București a respins prima încercare de a intra în procedura de insolvență.
Culture picks
Senatul a lăsat să treacă cumulul pensiei speciale; reducerea de 85% merge la CCR
AUR sesizează DNA în cazul programului SAFE și suspectă nereguli în contracte de miliarde de euro
Ciucu, atac la Uber și Bolt: Lobby agresiv în Parlament pentru a-și lua competențele
Bolojan și Sinkevičius discută securitatea Flancului Estic și extinderea UEPrimarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a confirmat depunerea și a subliniat că aceste acte au fost verificate cu atenție. El a declarat că nu este momentul să riscăm viitorul transportului public sau echilibrul financiar al primăriei, exprimând speranța că această încercare va avea succes. De asemenea, a anunțat o conferință de presă pentru mâine, pe o temă considerată de mare importantă pentru oraș.
Prima cerere a fost depusă de STB pe 6 august, în contextul în care municipalitatea a sprijinit public intrarea companiei în insolvență. Ciprian Ciucu a argumentat atunci că această măsură ar opri acumulatorul de penalități și ar permite o reorganizare internă a societății. Totuși, pe 18 august, Tribunalul București a respins solicitarea, constatănd că nu au fost prezentate toate documentele impuse de lege. În motivarea deciziei, instanța a precisat că lista creditorilor includea mii de salariați la care STB le datora bani pentru concedii de odihnă și tratamente medicale, dar informațiile au fost furnizate într-un mod generic – fără nume, adresa sau suma exactă datorată fiecărui angajat.
Valoarea totală a acestor creanțe a fost estimată la aproximativ 3,28 milioane de lei. Tribunalul a concluzionat că lipsa detaliilor necesare facea ca documentul să nu respecte prevederile Legii insolvenței.
După decizie, Ciucu a spus că conducerea STB menținea că acteau au fost verificate „de șapte ori”, iar primarul a precizat că societatea căută acum o modalitate de a se alinia la cerințele instanței. În același timp, judecatoria a decis să separe dosarele de insolvență depuse de creditorii STB și a le-a alocat un alt proces judiciar. Această nouă cerere apare în cadrul unui context de luni de alertă privind starea financiară a companiei. Conform datelor publicate de Primăria Capitalei în luna iulie, STB avea datorii cumulate de aproape 1,75 miliarde de lei.
De ce s-a agravat criza STB tocmai în 2019-2020?
Majoritatea acestor obligații erau legate de plăți către ANAF, cu o sumă de 1,49 miliarde de lei indicată direct de municipalitate. Mai mult de 400 de milioane de lei din acest total reprezintau penalități pentru plăți întârziate.
Problemele au început să se agraveze din 2019–2020, când STB a încetat să transfertze integral către bugetul de stat unele taxe și contribuții salariale, conform informațiilor furnizate de Primăria Municipiului București. Pe lângă acest aspect, există și un litigiu semnificativ cu VFU Pașcani, despre care primăria avertizează că penalitățile generate de acest contract ar putea depăși un miliard de lei.
În cazul în care această sumă se adaugă la restul datoriei, totalul obligațiilor STB ar putea ajunge la aproximativ trei miliarde de lei.
Primarul Ciucu a repetat de mai multe ori că transportul public de suprafață consumă anual aproximativ 34% din bugetul municipiului și că sistemul actual de finanțare nu este mai susținut pe termen lung. De aceea, el a reluat cererea publică pentru ca STB să intre în insolvență începând cu 20 iulie, argumentând că această măsură este esențială pentru a salva atât compania, cât și stabilitatea bugetului Capitalei.
El a insistat că cineva trebuie să se asumă responsabilitatea, apoi zeci de ani de neghiniție, pentru a rezolva problemele structurale care afectează orașul.