STB intră în insolvență: Cine conduce compania și ce trebuie să știe creditorii

O nouă etapă pentru transportul public din Capitală!

Tribunalul București a oficializat, pe 8 septembrie 2026, intrarea în insolvență a Societății de Transport București (STB).

Culture picks

Cristina Chiriac cere mutarea dosarului în care o judecătoare vrea să întreba CJUE despre ancheta magistrațilorNicio creștere de taxe, vom continua proiectele lăsate de BolojanGrindeanu cere demisia lui Mureșan din EP: „Dacă vrea să guverneze, să o facă67 de aleși locali, printre ei 11 primari, au pierdut mandatul după amendamentul Fritz

Pentru a supraveghea acest proces delicat, instanța a desemnat un consorțiu format din trei firme specializate: Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL.

Grupul va fi coordonat de Remus Borza, onorariul stabilit pentru această misiune fiind de 10.000 de lei, sumă care va fi acoperită direct din bugetul companiei.

Cine este Gheorghe Pecingină?

În paralel cu supravegherea judiciară, conducerea operațională a fost preluată de un nou administrator special. Adunarea Generală a Acționarilor l-a validat pe Gheorghe Pecingină, avocat și practician în insolvență cu un istoric solid în administrația publică. Începând cu 22 septembrie 2026, acesta are sarcina de a gestiona activitatea curentă a STB și de a reprezenta interesele companiei în instanță. Obiectivul său principal este clar: elaborarea unui plan de reorganizare care să scoată societatea din impasul financiar.

Într-o primă declarație, noul administrator a subliniat importanța strategică a STB pentru București, promițând că va depune toate eforturile pentru a lăsa în urmă o companie stabilă și eficientă. Deciziile sale, alături de cele ale directorului general Andrei Dinculescu-Bighea, vor fi atent monitorizate de consorțiul judiciar desemnat de instanță.

Ce urmează pentru creditori și continuitate?

Procesul de insolvență urmează un calendar strict.

Creditorii STB au termen până pe 23 octombrie 2026 să își depună cererile de creanță. Tabelul preliminar al datoriilor va fi publicat pe 12 noiembrie, iar prima adunare a creditorilor este programată pentru 17 noiembrie. Ulterior, lista definitivă a creanțelor va fi finalizată pe 7 decembrie, urmând ca Tribunalul să reanalizeze stadiul procedurii pe 2 februarie 2027.

În ciuda acestor schimbări administrative, autoritățile au transmis un mesaj clar către călători: flota de autobuze și tramvaie va circula conform programului obișnuit. Restructurarea nu va afecta, cel puțin în această etapă, calitatea sau frecvența transportului public în Capitală.