Trotinetele electrice sunt mai periculoase decât motocicletele și bicicletele.

O analiză realizată pe baza a peste 15

Trotinetele electrice – mai periculoase decât motocicletele și bicicletele, conform unor studii recente

Culture picks

Incendiu devastator la Mănăstirea Bisericani: Un bărbat a murit, arhiva și chiliile, scrumFitch avertizează România: risc de retrogradare la „junk” după criza politicăGarajul Ciclop: Minunea interbelică a Bucureștiului, un simbol europeanPasajul Basarab intră în linie dreaptă: Noi restricții de trafic din august, dar tramvaiele revin la toamnă

În România se observă o creștere semnificativă a numărului de persoane care ajung la urgență în urma accidentelor implicate trotinetele electrice.

În anul 2025, 2.751 de oameni au fost tratați în unitățile de urgință după asemenea evenimente, un trend care confirma tendința crescută a incidentelor cu acest tip de vehicul.

O analiză realizată pe baza a peste 15.000 de accidente înregistrate în Anglia și Țara Galilor a arătat că utilizatorii trotinetelor electrice sunt expuși la un risc mai mare decât cei care folosesc motociclete sau biciclete. Cercetătorii au constatată că probabilitatea de a suferi traumatisme craniene este de peste trei ori mai mare în cazul celor care conduc trotinete, iar riscul de leziuni ale vaselor de sânge sau ale organelor interne este, respectiv, de peste trei ori și de 1,5 ori mai mare comparativ cu motocicliștii.

Deși leziunile sunt, în general, mai grave decât cele ale bicicliștilor, riscul de fracturi osoase se situează sub acela al cicliștilor și al motocicliștilor.

David Bodansky, chirurg specializat în traumatologie

David Bodansky, chirurg specializat în traumatologie, a examenat registrul național al traumatismelor grave pentru a evalua leziunile produse de accidente implicate trotinete electrice, motociclete și biciclete în 18 orașe din Anglia și Țara Galilor, în intervalul 2020‑2022, conform informațiilor publicate de The Guardian.

Specialistul a subliniat că designul trotinetelor joacă un rol важный în frecvența accidentelor: roțile foarte mici fac ușoarea blocarea într-o groapă sau la margină, determinând o cădere cu capul în față și aterizarea pe craniu.

El a declarat: „Au roți foarte mici și este foarte ușor ca una dintre ele să se blocheze într-o groapă. Atunci te răstorni cu capul înainte și aterizezi pe cap”.

Datele din studiul publicat în „Scientific Reports” arată că mai puțin de 6 % dintre utilizatorii de trotinete electrice poartă cască în timp ce circulă.

Această proporție scăzută contribuie la gravitatea leziunilor, în special la cele craniene.