Pasajul Basarab intră în reparații: scările au fost curățate de rugină

Ce se întâmplă cu scările și elementele de acces?

Pasajul Basarab, structura care a devenit un simbol al neglijenței administrative în inima Capitalei, se transformă radical datorită eforturilor echipei de construcții. Primăria Municipiului București (PMB) a oferit o imagine actualizată a șantierului, demonstrând progresul reabilitării podului.

Deși circulația a fost deschisă acum 15 ani, recepția finală nu a fost niciodată efectuată, lăsând structura într-o stare precară până la intervenția de acum.

În această perioadă, accentul s-a pus pe renovarea elementelor de acces și a infrastructurii de sprijin.

Cum avansează lucrările la structură și trotuare?

Scările metalice care asigurau legătura cu stația de tramvai, acoperite de straturi groase de rugină și praf, au trecut printr-un proces riguros de curățare. Au fost eliberate de oxidul acumulat în ani, aspectul lor schimbându-se spectaculos, deși etapa finală de grunduire și vopsire abia urmează. Simultan, scările rulante, aflate până recent într-o stare avansată de degradare, au fost recondiționate, iar componentele lor sunt verificate metodic pentru o funcționare sigură.

Lucrările nu s-au oprit la elementele verticale, ci au coborât și în subsolul pasajului. Stâlpii de sprijin ai podului hobanat au fost consolidați, iar rampele și pilele au beneficiat de sablare, o tehnică esențială pentru îndepărtarea completă a ruginii înainte de aplicarea noii protecții.

În prezent, constructorii lucrează la grinzile principale ale podului. Totodată, trotuarele înguste de-a lungul balustradelor sunt reparate, oferind condiții mai bune pietonilor.

Cât beton a fost vopsit pe șantier?

O realizare remarcabilă din ultima lună este vopsirea unei suprafețe de beton de aproximativ 24.000 de metri pătrați. Ca ordin de mărime, volumul de lucru echivalează cu suprafața a trei terenuri de fotbal și jumătate, ceea ce arată amploarea măsurilor anticorozive. Conform unui anunț al PMB de pe Facebook, pe 10 octombrie activitatea a atins un vârf, cu 50 de muncitori prezenți simultan pe șantier. Această mobilizare masivă a permis un avans rapid, fără a bloca traficul auto sau tramvaiele.

Autoritățile locale au subliniat că pasajul, considerat o rușine pentru București, va fi livrat impecabil la începutul anului viitor.

Planurile includ înlocuirea parapetelor albastre și ruginite cu modele noi, dar și schimbarea panourilor fonoabsorbante pentru reducerea zgomotului.

La nivel de stație, peronul STB va fi modernizat prin înlocuirea covorului de granit cu materiale noi, repararea structurii metalice și recondiționarea primelor două rânduri de panouri din plexiglas.

Cum va arăta pasajul la finalul lucrărilor?

Procesul va continua cu sablarea tablierului metalic și a betonului, astuparea fisurilor, verificarea elementelor de siguranță și modernizarea sistemelor video și a iluminatului arhitectural.

În contextul mai larg al infrastructurii Capitalei, situația Pasajului Basarab rămâne complexă. Recent, s-a anunțat montarea unor camere video monitorizate de Poliția Locală Sector 6 pentru prevenirea incidentelor.

De asemenea, au existat episoade amuzante, cum a fost cel al unui autoturism care s-a ales cu un strat de vopsea gratuit în timp ce trecea pe lângă șantier.

Ce alte noutăți mai sunt în zonă?

În paralel, pe Lotul 1 A0 Nord stadiul lucrărilor a ajuns la 82%, în timp ce în zona viitorului Parc Pallady dezbaterile publice continuă din cauza blocurilor ridicate în locul spațiilor verzi.

Pe plan cultural, evenimente precum Oktoberfest sau West Side Hallo Fest 2026 adună mulți bucureșteni, oferind un contrast viu cu șantierele orașului.

Cert este că Pasajul Basarab traversează o etapă de metamorfoză completă, trecând de la un nod de transport neglijat la un exemplu de renaștere urbană, sub directa implicare a Primăriei și a primarului general Ciprian Ciucu.