Ciucu cere insolvența STB: Salarii plătite, faliment evitat

STB: Insolvența, singura șansă de salvare de la datorii uriașe?!

Ciprian Ciucu, primarul Capitalei, a lansat un apel ferm, luni, 20 iulie, în cadrul unei conferințe de presă la Primăria Capitalei. Edilul a cerut Consiliului de Administrație și directorului general al STB să demareze de urgență procedura de insolvență pentru operatorul de transport public.

Potrivit lui Ciucu, aceasta este singura cale pentru a asigura plata salariilor angajaților, a evita falimentul iminent și a proteja compania de penalități financiare exorbitante.

Ciucu a subliniat că STB se confruntă deja cu un munte de penalități, iar intrarea în insolvență ar funcționa ca un scut legal, oprind creșterea acestor sume. „Fără acest pas, penalitățile vor continua să se acumuleze necontrolat, având în vedere lipsa fondurilor necesare pentru acoperirea lor”, a avertizat primarul.

Insolvența, soluția-miracol pentru STB?!

El a adăugat că Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) este cel mai mare creditor al STB, având de recuperat peste 400 de miliarde de lei de la compania de transport.

Primarul Capitalei a insistat că, fără o procedură de insolvență, STB se va prăbuși inevitabil în faliment. El a explicat că insolvența este un instrument eficient, capabil să șteargă o parte semnificativă din datoriile acumulate, dacă planul de reorganizare este aprobat de instanță – un scenariu care a funcționat și în alte cazuri similare.

Această acțiune ar permite companiei să scape de povara integrală a restanțelor.

STB, la un pas de faliment: insolvența e singura soluție?!

În viziunea lui Ciucu, STB funcționează deja într-o stare de „insolvență nedeclarată” încă din 2020.

Această situație a apărut după ce operatorul de transport a încetat să mai vireze către ANAF contribuțiile și taxele angajaților. Datoriile totale ale companiei au depășit pragul de 1,7 miliarde de lei.

Deschiderea procedurii de insolvență este considerată singura cale pentru redresarea financiară, oprind nu doar acumularea de noi penalități, ci oferind și cadrul necesar pentru o reorganizare eficientă a operatorului de transport, asigurându-i viabilitatea pe termen lung.