Trei alerte cu bombă la Otopeni în mai puțin de 12 ore

Air Serbia ASL 102, alt zbor, câteva ore mai târziu!

Într-un interval de timp care nu a depășit douăsprezece ore, infrastructura aeriană din jurul Bucureștiului a fost supusă a trei alarme de securitate distincte. Evenimentele, care au avut loc pe data de 5 noiembrie, au vizat mai multe aeronave care operau din sau spre Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Autoritățile române de informații au confirmat ulterior că niciuna dintre amenințări nu s-a materializat, deși fiecare incident a necesitat intervenția echipelor de specialitate.

Detaliile primului incident din acea zi indică că o aeronavă a liniei Wizz Air, provenientă din Milano, a aterizat la ora 11:09. Echipajul a semnalat existența unei amenințări cu dispozitiv exploziv, ceea ce a declanșat activarea imediată a unei celule de criză.

Cei 182 de pasageri și cei șapte membri ai echipajului au fost debarcați și transportați spre terminal. O echipă de pirotehniști a inspecționat aeronava, fără a găsi nicio urmă de material exploziv, ceea ce a dus la declararea alertei ca fiind falsă.

Câteva ore mai târziu, un alt zbor, de data aceasta al companiei Air Serbia cu numarul ASL 102, pe traseul Belgrad–București, a fost vizat de o a doua alertă. Aterizarea a avut loc la ora 15:20. Verificările efectuate de echipele specializate nu au relevat niciun element care să indice un pericol concret. Spre finalul zilei, au fost primite încă două semnale de alertă.

Una dintre ele a vizat un avion al companiei KLM cu destinația Tel Aviv, care se află în tranzit prin București. A doua alertă a fost mai generică și nu a necesitat măsuri suplimentare.

Deși serviciile de informații inițial au evaluat amenințarea ca fiind neînfundată, piloții KLM, după consultarea cu reprezentanții companiei, au cerut un control pirotehnic detaliat, luând în considerare destinația finală a zborului.

Experții au inspecționat aeronava, fără a descoperi explozibili.

Aceste evenimente din România se înscriu într-o tendință regională mai largă.

România se înscrie într-o tendință regională mai largă!

În aceeași zi, cel puțin 25 de zboruri în spațiul european au fost afectate de alerte similare, iar bilanțul săptămânal a atins cel puțin 33 de curse perturbate.

Printre țările implicate se numără România, Italia, Franța, Spania, Bulgaria, Polonia, Irlanda, Regatul Unit, Finlanda și Cehia. Un avion Aer Lingus care zbura de la Dublin către Roma a fost redirecționat către o bază militară franceză. O aeronavă Finnair care se îndrepta spre Roma a fost escortată de avioane de vânătoare croate și italiene.

De asemenea, trei aeronave ale liniei Ryanair, cu destinația Sofia, au beneficiat de o escortă militară. Toate aeronavele implicate au aterizat în siguranță, iar controalele nu au identificat niciun dispozitiv exploziv.

La nivel european, Uniunea Europeană a activat un mecanism specializat pentru schimbul de informații privind securitatea aviației civile.

Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat această măsură, subliniind că investigațiile sunt încă în curs. Oficialul a precizat că este prea devreme pentru a stabili dacă amenințările sunt coordonate sau dacă există o legătură directă între incidentele din diferitele țări. Unele mesaje trimise către aeroporturi europene au fost semnate în numele unei grupări extremiste, dar autoritățile nu au confirmat autenticitatea acestor revendicări.

Până în prezent, anchetatorii nu au prezentat dovezi care să demonstreze implicarea unui stat sau a unei organizații teroriste.

Chiar și atunci când se dovedesc false, aceste alerte generează costuri considerabile și perturbări semnificative ale traficului aerian. Procedurile de securitate includ evacuarea pasagerilor, verificarea minuțioasă a bagajelor, inspecționarea aeronavelor și, în cazuri excepționale, escortarea avioanelor de către forțe militare.

Experții în domeniu avertizează că asemenea incidente afectează serios funcționarea normală a transportului aerian internațional.

În cazul specific al României, toate cele trei amenințări concrete care au vizat aeronavele de la Otopeni au fost infirmate în urma verificărilor riguroase, fără a se identifica vreun material exploziv.