STB intră în insolvență: Ciucu anunță reorganizare profundă pentru salvarea companiei

STB cere insolvența: o soluție sau un nou început pentru transportul public?!

Societatea de Transport București (STB) face un pas decisiv spre redresare: a depus oficial cererea de intrare în insolvență la Tribunalul București. Decizia, susținută de Consiliul General al Municipiului București printr-un vot covârșitor (39 de voturi „pentru” și șapte abțineri), marchează începutul unei restructurări ample.

Primarul general, Ciprian Ciucu, a confirmat pe Facebook demersul, subliniind că este o măsură vitală pentru viitorul transportului public din Capitală.

Primarul Ciucu a tras un semnal de alarmă cu privire la povara financiară pe care STB o reprezintă pentru bugetul local.

Transportul public de suprafață consumă deja 34% din fondurile Primăriei Capitalei. Situația devine critică atunci când la costurile de operare se adaugă datoriile și penalitățile acumulate.

Datorii uriașe sufocă STB: Este insolvența singura soluție!

Dacă la costul de operare adăugăm și datoriile și penalitățile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB.

Da, ați citit bine.

Acesta este realitatea șocantă, a declarat edilul, subliniind gravitatea situației.

Insolvența: salvare sau condamnare pentru STB?!

Potrivit primarului, insolvența este singura cale pentru a opri acumularea de noi penalități și pentru a implementa un plan de reorganizare eficient.

„Este decizia corectă pentru că așa nu vom acumula penalități, implicit datorii și mai mari”, a explicat Ciucu.

El a dat asigurări că serviciile de transport public vor funcționa în continuare, iar salariile angajaților – șoferi, vatmani, muncitori – nu vor fi afectate.

STB, în insolvență: Salvați transportul public sau e un dezastru?!

Fără această intervenție, Ciucu a avertizat că STB riscă falimentul, un scenariu care ar putea pune în pericol chiar și capacitatea Primăriei de a-și onora obligațiile financiare.

Planul de reorganizare prevede o reducere a numărului de angajați. Din cei 9.504 de salariați ai STB, aproximativ 800 ar urma să părăsească compania.

Un program de plecări voluntare, cu o primă de șase salarii medii brute indiferent de vechime, este disponibil pentru maximum 200 de angajați.

Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor STB, a menționat că alte 200-250 de persoane sunt eligibile pentru pensionare.

STB în insolvență: personalul operațional este în siguranță?!

Pentru restul angajaților vizați de restructurare, criteriile de selecție și activitatea vor fi analizate printr-un plan social, iar cei concediați vor primi între două și patru salarii compensatorii, în funcție de vechime.

Sindicatul va monitoriza atent procesul pentru a preveni orice abuz.

Primarul general a ținut să precizeze că șoferii, vatmanii și muncitorii nu vor fi afectați de aceste reduceri.

Tăierile vizează în special personalul administrativ și funcțiile de conducere. Planul include o diminuare de cel puțin 30% a posturilor de conducere și o înjumătățire a numărului de directori. Se estimează că aceste măsuri vor genera economii de aproximativ 8,8 milioane de lei lunar.

STB în insolvență: Salvare sau condamnare pentru transportul public?!

Cu toate acestea, STB se confruntă deja cu un deficit de personal operațional, peste zece șoferi sau vatmani părăsind compania în fiecare lună, conform liderului sindical.

Intrarea efectivă în insolvență depinde acum de decizia Tribunalului București. Hotărârea judecătorului-sindic este esențială pentru deschiderea procedurii și implementarea planului de redresare.

Viitorul STB și eficiența transportului public din Capitală stau în mare măsură în mâinile instanței și în succesul măsurilor de reorganizare propuse.